Девять поломок в автомобиле, на которые нельзя закрывать глаза.
Давайте посмотрим на самые распространенные неисправности, которые не стоит игнорировать.
Какие-то поломки в автомобиле являются не критичными, и можно продолжать эксплуатировать транспорт, а другие наоборот, требуют немедленного устранения.
Лампочки
В первую очередь, оперативные технические данные о состоянии автомобиля мы получаем со щитка приборов: определенных ламп на нем, которые отображают состояние мотора, КПП, рулевого механизма, технических жидкостей и т.п. Поэтому, если какие-то лампочки на панели приборов перегорели, своевременно выявить наличие проблемы без специальных приборов и знаний крайне затруднительно. Это приводит к появлению серьезных поломок, которые закономерно приводят к более затратному ремонту, а также создают угрозу для безопасности водителя и пассажиров.
Перегоревшие приборы-указатели и контрольные лампочки на щитке панели приборов нужно заменять сразу после обнаружения. Проверить их неисправность очень просто. При включении зажигания на щитке приборов включаются все лампочки и указатели, как раз для проведения визуальной проверки исправности. Увидели негорящую лампочку или неактивную стрелку указателя – планируйте визит в сервис.
Тормоза
Поломка тормозной системы критична для эксплуатации автомобиля. Однако, зачастую на практике, водителями принимаются решения, что при незначительной утечке “тормозухи” из системы или при падении давления можно еще какое-то время поездить. Но нельзя угадать, когда маленькая течь перерастет в критическую утечку, или попросту вся “тормозуха” вытечет. Однако можно легко представить последствия такой поломки. При отказе тормозов очень высока вероятность ДТП с непредсказуемыми последствиями.
Каждая неисправность тормозной системы должна быть немедленно устранена. Будь то утечка жидкости, изношенные диски или колодки, завоздушивание системы, износ манжет или шлангов, отказ гидроусилителя тормозов и др.
Рулевка
Поломки в системе рулевого управления также являются критичными и могут привести к серьезным проблемам на дороге. При подозрении на поломку рулевого управления немедленно обратитесь в СТО для проведения диагностики и ремонта. Пусть лучше поломка окажется несерьезной и мастер устранит ее на месте за считанные минуты, чем вы будете иметь дело с возможными последствиями более серьезной проблемы. Поломку системы рулевого управления важно устранить сразу, что будет быстрее и дешевле.
Среди поломок может быть износ рулевых наконечников автомобиля, шаровых опор, износ электро или гидроусилителя руля, износ балки и шкворней и др. Все эти поломки напрямую влияют на безопасность вашего движения.
Ходовая
Что касается ходовой части автомобиля, то это самый не критичный узел автомобиля, который всегда может и потерпеть и подождать ремонта, – так думают многие автомобилисты. По этой причине устранять “незначительные” поломки ходовой особо не спешат. Если автомобиль ездит, значит ходовая в порядке. Но не все так однозначно. Например, “загудевший” ступичный подшипник при продолжении движения сильно разогревается, и металл расширяется. Такая поломка может вскоре привести к заклиниванию колеса.
В итоге потеря контроля над автомобилем с самым непредсказуемым исходом. Заранее предвидеть эти последствия невозможно, но своевременно починить узел не сложно. Это касается и других деталей ходовой части автомобиля: стоек амортизаторов, сайлентблоков, рычагов и др.
Охлаждение двигателя
Большинство неисправностей системы охлаждения ДВС приводит к его полному выходу из строя, дорогому ремонту или замене всего узла целиком. С незначительной утечкой антифриза можно продолжить движение, поддерживая количество охлаждающей жидкости в системе на нормальном уровне.
Но уже поломка термостата, например, или вентилятора охлаждения, могут привести к гарантированному перегреву двигателя и капитальный ремонт будет обеспечен. В таком случае стоит воздержаться от дальнейшего движения своим ходом до устранения неисправности. Положение может усугубить поломка датчиков температуры, лампочки или указателей температуры на панели приборов. Ведь вы даже не сможете увидеть, что двигатель начинает перегреваться.
Топливо
Утечка топлива системы критична для безопасности во время эксплуатации транспортного средства. Повреждение топливных трубок, шлангов, соединений – требует срочного ремонта. В машине много деталей, которые сильно нагреваются при работе. Например выхлопная система. Попадание топлива на раскаленный металл приемной трубы с высокой вероятностью может привести к пожару. Появление искры в электропроводке также может привести к возгоранию автомобиля.
Технические жидкости
Есть и другие технические жидкости, уровень которых нужно регулярно контролировать. Например, если эксплуатировать автомобиль с низким уровнем моторного масла, то высока вероятность скорого капитального ремонта. Без нужного давления в системе смазки двигатель будет изнашиваться быстрее. Трущиеся детали будут излишне перегреваться, расширяться и деформироваться. В результате ДВС скорее всего заклинит. Поэтому, если на щитке приборов загорается лампа аварийного давления масла – заглушите двигатель. Нужно остановиться, и как минимум осмотреть двигатель на утечку масла. И продолжить движение только после доливки масла до нужного уровня. Если утечку масла выявить и устранить на месте не получается, необходимо связаться с автосервисом и проконсультироваться.
Важно регулярно контролировать уровни всех технических жидкостей автомобиля: топлива, масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и декстрона. Множество автолюбителей любят ездить почти на пустом баке, что может вывести из строя топливный насос. Так как бензонасосы охлаждаются путем циркуляции через них топлива. Если жидкого топлива в системе нет, то бензонасос всасывает воздух, перегревается и выходит из строя.
Трансмиссия
Если у вас “механика” важно следить за состоянием сцепления. Появление специфического запаха, нетипичный звук, низкая эффективность разгона, а также, люфт или “рык” в механизме переключения передач, низкий уровень трансмиссионного масла в коробке, все это может стать источником дополнительных проблем! Это повод обратиться на СТО. Ремонт даже "ручной" трансмиссии – удовольствие не из дешевых и затягивание ремонта только усугубит проблему.
Любое несвойственное поведение автоматической коробки передач: рывки, задержки при переключении, – также повод обратиться на доверенное СТО. Это признаки поломки механизмов трансмиссии. В результате работы при наличии поломок в системе, узлы КПП подвергаются чрезмерному и довольно быстрому износу. Если затянуть с ремонтом, придется делать капитальный ремонт всего агрегата. Хотя, есть вероятность, что неисправность вначале была не очень серьезной. И можно было отделаться “малой кровью”.
Электричество
Поломки в системе зарядки аккумуляторной батареи и генератора также важно вовремя устранять. Без системы зарядки еще можно проехать какое-то незначительное расстояние. Но без работающей системы подзарядки АКБ, заряда хватит не более чем на 30 километров. Индикация лампы АКБ на щитке панели приборов является убедительным поводом использовать оставшиеся километры хода на дорогу к ближайшему автосервису.
Неисправности в электропроводке автомобиля приводят к серьезным последствиям. Повреждение изоляции проводки с высокой вероятностью может привести к короткому замыканию. С учетом того, что большинство автомобилей используют газ как основное топливо, короткое замыкание в цепи при минимальных утечках газа или при заправке, гарантированно приведет к пожару. Из-за пустяковой поломки электроцепи, скажем заднего фонаря, можно остаться без автомобиля.
Резюме:
Зачастую, не особо серьезные на первый взгляд неисправности в автомобиле могут привести к более серьезным поломкам, которые лишат вашу поездку комфорта и безопасности. Заставят изменить планы, потратить массу незапланированного времени и денег на ремонт. Не уделяя должного внимания контролю текущего технического состояния авто, вы гарантированно потратите больше времени и денег на внеплановый капитальный ремонт.
Лампочки
В первую очередь, оперативные технические данные о состоянии автомобиля мы получаем со щитка приборов: определенных ламп на нем, которые отображают состояние мотора, КПП, рулевого механизма, технических жидкостей и т.п. Поэтому, если какие-то лампочки на панели приборов перегорели, своевременно выявить наличие проблемы без специальных приборов и знаний крайне затруднительно. Это приводит к появлению серьезных поломок, которые закономерно приводят к более затратному ремонту, а также создают угрозу для безопасности водителя и пассажиров.
Перегоревшие приборы-указатели и контрольные лампочки на щитке панели приборов нужно заменять сразу после обнаружения. Проверить их неисправность очень просто. При включении зажигания на щитке приборов включаются все лампочки и указатели, как раз для проведения визуальной проверки исправности. Увидели негорящую лампочку или неактивную стрелку указателя – планируйте визит в сервис.
Тормоза
Поломка тормозной системы критична для эксплуатации автомобиля. Однако, зачастую на практике, водителями принимаются решения, что при незначительной утечке “тормозухи” из системы или при падении давления можно еще какое-то время поездить. Но нельзя угадать, когда маленькая течь перерастет в критическую утечку, или попросту вся “тормозуха” вытечет. Однако можно легко представить последствия такой поломки. При отказе тормозов очень высока вероятность ДТП с непредсказуемыми последствиями.
Каждая неисправность тормозной системы должна быть немедленно устранена. Будь то утечка жидкости, изношенные диски или колодки, завоздушивание системы, износ манжет или шлангов, отказ гидроусилителя тормозов и др.
Рулевка
Поломки в системе рулевого управления также являются критичными и могут привести к серьезным проблемам на дороге. При подозрении на поломку рулевого управления немедленно обратитесь в СТО для проведения диагностики и ремонта. Пусть лучше поломка окажется несерьезной и мастер устранит ее на месте за считанные минуты, чем вы будете иметь дело с возможными последствиями более серьезной проблемы. Поломку системы рулевого управления важно устранить сразу, что будет быстрее и дешевле.
Среди поломок может быть износ рулевых наконечников автомобиля, шаровых опор, износ электро или гидроусилителя руля, износ балки и шкворней и др. Все эти поломки напрямую влияют на безопасность вашего движения.
Ходовая
Что касается ходовой части автомобиля, то это самый не критичный узел автомобиля, который всегда может и потерпеть и подождать ремонта, – так думают многие автомобилисты. По этой причине устранять “незначительные” поломки ходовой особо не спешат. Если автомобиль ездит, значит ходовая в порядке. Но не все так однозначно. Например, “загудевший” ступичный подшипник при продолжении движения сильно разогревается, и металл расширяется. Такая поломка может вскоре привести к заклиниванию колеса.
В итоге потеря контроля над автомобилем с самым непредсказуемым исходом. Заранее предвидеть эти последствия невозможно, но своевременно починить узел не сложно. Это касается и других деталей ходовой части автомобиля: стоек амортизаторов, сайлентблоков, рычагов и др.
Охлаждение двигателя
Большинство неисправностей системы охлаждения ДВС приводит к его полному выходу из строя, дорогому ремонту или замене всего узла целиком. С незначительной утечкой антифриза можно продолжить движение, поддерживая количество охлаждающей жидкости в системе на нормальном уровне.
Но уже поломка термостата, например, или вентилятора охлаждения, могут привести к гарантированному перегреву двигателя и капитальный ремонт будет обеспечен. В таком случае стоит воздержаться от дальнейшего движения своим ходом до устранения неисправности. Положение может усугубить поломка датчиков температуры, лампочки или указателей температуры на панели приборов. Ведь вы даже не сможете увидеть, что двигатель начинает перегреваться.
Топливо
Утечка топлива системы критична для безопасности во время эксплуатации транспортного средства. Повреждение топливных трубок, шлангов, соединений – требует срочного ремонта. В машине много деталей, которые сильно нагреваются при работе. Например выхлопная система. Попадание топлива на раскаленный металл приемной трубы с высокой вероятностью может привести к пожару. Появление искры в электропроводке также может привести к возгоранию автомобиля.
Технические жидкости
Есть и другие технические жидкости, уровень которых нужно регулярно контролировать. Например, если эксплуатировать автомобиль с низким уровнем моторного масла, то высока вероятность скорого капитального ремонта. Без нужного давления в системе смазки двигатель будет изнашиваться быстрее. Трущиеся детали будут излишне перегреваться, расширяться и деформироваться. В результате ДВС скорее всего заклинит. Поэтому, если на щитке приборов загорается лампа аварийного давления масла – заглушите двигатель. Нужно остановиться, и как минимум осмотреть двигатель на утечку масла. И продолжить движение только после доливки масла до нужного уровня. Если утечку масла выявить и устранить на месте не получается, необходимо связаться с автосервисом и проконсультироваться.
Важно регулярно контролировать уровни всех технических жидкостей автомобиля: топлива, масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и декстрона. Множество автолюбителей любят ездить почти на пустом баке, что может вывести из строя топливный насос. Так как бензонасосы охлаждаются путем циркуляции через них топлива. Если жидкого топлива в системе нет, то бензонасос всасывает воздух, перегревается и выходит из строя.
Трансмиссия
Если у вас “механика” важно следить за состоянием сцепления. Появление специфического запаха, нетипичный звук, низкая эффективность разгона, а также, люфт или “рык” в механизме переключения передач, низкий уровень трансмиссионного масла в коробке, все это может стать источником дополнительных проблем! Это повод обратиться на СТО. Ремонт даже "ручной" трансмиссии – удовольствие не из дешевых и затягивание ремонта только усугубит проблему.
Любое несвойственное поведение автоматической коробки передач: рывки, задержки при переключении, – также повод обратиться на доверенное СТО. Это признаки поломки механизмов трансмиссии. В результате работы при наличии поломок в системе, узлы КПП подвергаются чрезмерному и довольно быстрому износу. Если затянуть с ремонтом, придется делать капитальный ремонт всего агрегата. Хотя, есть вероятность, что неисправность вначале была не очень серьезной. И можно было отделаться “малой кровью”.
Электричество
Поломки в системе зарядки аккумуляторной батареи и генератора также важно вовремя устранять. Без системы зарядки еще можно проехать какое-то незначительное расстояние. Но без работающей системы подзарядки АКБ, заряда хватит не более чем на 30 километров. Индикация лампы АКБ на щитке панели приборов является убедительным поводом использовать оставшиеся километры хода на дорогу к ближайшему автосервису.
Неисправности в электропроводке автомобиля приводят к серьезным последствиям. Повреждение изоляции проводки с высокой вероятностью может привести к короткому замыканию. С учетом того, что большинство автомобилей используют газ как основное топливо, короткое замыкание в цепи при минимальных утечках газа или при заправке, гарантированно приведет к пожару. Из-за пустяковой поломки электроцепи, скажем заднего фонаря, можно остаться без автомобиля.
Резюме:
Зачастую, не особо серьезные на первый взгляд неисправности в автомобиле могут привести к более серьезным поломкам, которые лишат вашу поездку комфорта и безопасности. Заставят изменить планы, потратить массу незапланированного времени и денег на ремонт. Не уделяя должного внимания контролю текущего технического состояния авто, вы гарантированно потратите больше времени и денег на внеплановый капитальный ремонт.
